Unitat d'accionament d'embragatge de seguretat de molla QXG250 amb protecció contra sobrecàrregues

1. Visió general del producte

La unitat d'accionament de l'embragatge de seguretat de molla QXG250 és un component bàsic de transmissió de potència especialment dissenyat per als sistemes de transport aèries de monorail QXG250 de via tancada-, àmpliament desplegat en pintura d'automòbils, galvanoplastia de metalls, recobriment en pols de maquinari, electroforesi de mobles i línies de producció de tractament de superfícies{{3}resistents. A diferència dels capçals d'accionament de roda dentada fixes ordinaris, aquest conjunt d'accionament integra una estructura de protecció contra sobrecàrregues limitant {-molla- a l'extrem de sortida, solucionant els riscos de danys habituals de motors, reductors, cadenes transportadores i pinyons causats per l'encallament de la cadena, la sobrecàrrega de material i el bloqueig de les vies durant molt de temps.

2. Composició estructural del nucli

Base de rodaments de ferro colat i roda dentadaCarcassa de ferro colat dúctil-d'alta resistència amb pintura negra anti-rovell; roda dentada transportadora QXG250 estàndard coincident per a un engranatge sense costures amb una cadena de tracció superior de pas de 250 mm. Les agulles de muntatge fixes dobles permeten una instal·lació estable de cargols al bastidor principal del transportador.

Mecanisme d'embragatge limitador de parell de molla múltiple-Múltiples molles de compressió{0}}d'alta tensió distribuïdes uniformement entre dues plaques de subjecció de fricció. La precàrrega de la molla es pot ajustar mitjançant la femella de bloqueig final per ajustar el parell de sobrecàrrega personalitzat segons la càrrega real de la línia.

Eix de transmissió integrat i casquilles{0}}resistents al desgastArbre d'accionament d'acer d'aliatge sòlid mecanitzat amb precisió, combinat amb mànigues auto-lubricants-resistents al desgast-per reduir la fricció de funcionament i allargar la vida útil en condicions de treball sense aturar de 24 hores.

3. Principi de funcionament de la protecció contra sobrecàrregues

Sota una càrrega de funcionament normal, les molles pre-pretenses comprimeixen els discos de fricció amb força, transmetent el parell de manera sincrònica des del reductor a la roda dentada del transportador i la cadena de tracció. Una vegada que el sistema transportador troba una resistència anormal (cadena enganxada, peces penjants sobrecarregades, bloqueig de matèries estranyes de la pista), el parell de càrrega supera el valor de parell de molla preestablert. Els ressorts de compressió es retrauran automàticament, creant un lliscament relatiu entre les plaques de fricció interior i exterior. Aquest estat de lliscament talla la transmissió d'energia a l'instant, evitant el dany de la força d'impacte instantània als equips de conducció. Després d'esborrar l'error i desaparèixer la resistència anormal, l'estructura de la molla es restableix automàticament per restaurar la transmissió normal del parell sense desmuntar i reiniciar manualment.

4. Avantatges clau per a les línies de transport industrials

Protecció total per a tot el sistema de transportProtegeix eficaçment el motor de conducció, el reductor d'engranatges, la cadena de tracció, les vies i els carros penjants, reduint considerablement la freqüència de manteniment i el cost de substitució de les peces de recanvi vulnerables.

Parell de sobrecàrrega ajustableEls usuaris poden ajustar-l'estanquitat de la molla en funció de les línies de producció de càrrega lleugera, mitjana i pesada per adaptar-se a diferents límits de pes de la peça.

Servei pesat-i llarga vida útilCarcassa de ferro colat + rodet i eix d'acer d'aliatge tractat amb calor, l'acabat negre anticorrosió s'adapta als entorns de tallers humits, àcids i de boira de pintura de les fàbriques de recobriments.

Reinici automàtic, sense operació manualNo cal desmuntar la unitat després de lliscar per sobrecàrrega; la producció es pot reprendre immediatament després de la resolució de problemes, minimitzant el temps d'inactivitat de producció.

Compatibilitat perfectaLa interfície estàndard coincideix totalment amb tots els accessoris del transportador aeri de la sèrie QXG250, fàcil de substituir directament per als capçals d'accionament antics sense modificar els marcs del transportador originals.

5. Principals escenaris d'aplicació

Línies aèries de pintura de carrosseria i imprimació d'automoció

Grans línies de producció de recobriment en pols i polvorització de maquinari

Cintes transportadores penjants de galvanització en calent-de peça d'acer

Mobles pesats, sistemes de transport d'electroforesi de peces d'enginyeria

Línies de transport aèries de producció en massa contínua amb freqüents riscos de sobrecàrrega

6. Comparació amb la base de rodes de tensió QXG250 ordinària

Els seients de tensió convencionals QXG250 només proporcionen funcions de guia i tensió de la cadena sense protecció anti-per sobrecàrrega. Per a línies de transport de llarga distància-càrrega pesada-, la unitat d'accionament de l'embragatge de molla és la peça d'accionament que coincideix obligatòriament a l'extrem d'entrada de potència per evitar una avaria costosa de l'equip causada per errors d'encallament sobtats.

7. Consells d'instal·lació i manteniment

Instal·leu la unitat de conducció horitzontalment a l'estació de conducció principal de la pista aèria, alineeu el perfil de la dent de la roda dentada amb la cadena de tracció QXG250 per evitar el desgast unilateral.

Ajusteu la femella de bloqueig de l'extrem abans de la posada en marxa per establir el parell de sobrecàrrega adequat; no premeu massa-les molles per perdre la funció de protecció antilliscant.

Afegiu greix lubricant a base de liti-d'alta temperatura{0}}a la camisa interior del coixinet cada 30 dies laborables per reduir l'abrasió.

Comproveu regularment l'elasticitat de la molla i el desgast de la placa de fricció; substituïu les molles o els discs de fricció gastats a temps si es produeixen relliscades freqüents amb càrrega normal.

8. Paraules clau del mercat objectiu per a compradors globals

Unitat d'accionament del transportador aeri QXG250, conjunt d'embragatge de seguretat de molla, capçal d'accionament del pinyó de protecció contra sobrecàrregues, peces del transportador de línia de pintura de gran resistència, limitador de parell per a cadena aèria monorail, component de conducció anti-encallament de la línia de recobriment, peces de recanvi del transportador aeri del Pakistan