La desviació de la cinta transportadora és un problema comú durant l’ús de transportadors, tot i que la màquina s’ha provat i ajustat a la fàbrica. Per solucionar aquest problema, primer hem d’analitzar profundament les possibles causes i prendre mesures d’eliminació corresponents. A continuació, es mostren diversos motius possibles per a la desviació de la cinta transportadora i els mètodes d’ajust corresponents:
1. L’extensió de la cinta transportadora provoca desviació
Quan la cinta transportadora s’amplia, s’ha de tensar adequadament per evitar la desviació. En aquest moment, s'ha de tornar a ajustar el saldo de tensió a banda i banda. Tingueu en compte que durant el procés d’ajust, la cinta transportadora s’ha de moure suaument i s’ha d’observar l’efecte d’ajustament en temps real per evitar que el costat del cinturó s’estreny al marc i danyar la vora del cinturó o el cinturó. Si això succeeix, el dispositiu de tensió ha de ser completament afluixat i la cinta transportadora ha de ser retirada manualment a la posició mitjana.
2. Tensió desequilibrada
Si la tensió a banda i banda de la cinta transportadora no està equilibrada, també provocarà desviació. En aquest moment, s'ha de tornar a ajustar el dispositiu de tensió per assegurar l'equilibri a les dues parts.
3. Passes de cinturó soltes o caient
Comproveu si les pinces del cinturó transportador estan soltes o cauen. Si és així, han de ser substituïts a temps.
4. Displaçament del rodets de tipus V de tipus V.
Si el suport del rodatge del tipus V està desplaçat per un impacte accidental, també afectarà el funcionament normal de la cinta transportadora. En aquest moment, s'ha de reajustar la posició del suport lateral.
5. Deformació del marc
El marc es pot deformar després d’un impacte greu, provocant que la cinta transportadora es desviï. Un cop trobada aquesta situació, la cinta transportadora s’ha de reajustar en general.
6. Desgast greu de la cinta transportadora
Si la cinta transportadora està molt gastada, també provocarà desviació. En aquest moment, s'hauria de substituir una nova cinta transportadora a temps.
Per al problema de la desviació de la cinta transportadora, podem adoptar els mètodes d’ajust següents:
Ajust de l’equilibri de tensió: primer, recalibra els dispositius de tensió a banda i banda per assegurar l’equilibri. Durant el procés d’ajust, la cinta transportadora s’ha de moure suaument i observar -la en temps real per evitar que el costat del cinturó s’estreny al marc. Si això succeeix, el dispositiu de tensió s’ha de deixar completament afluixat i la cinta transportadora s’ha de retornar manualment a la posició mitjana.
Inspecció i reemplaçament de la targeta de cinturó: comproveu si la targeta del cinturó de la cinta transportadora està solta o desvinculada. Si hi ha algun problema, substituïu -lo a temps.
Calibració del suport lateral del corró de tipus V: Si el suport lateral del corró de tipus V es desplaça a causa d’un impacte accidental, s’ha de recalibrar la seva posició per assegurar el funcionament estable de la cinta transportadora.
Tractament de deformació del fotograma: si el marc es deforma a causa d’un impacte, cal reajustar la cinta transportadora per eliminar el fenomen de desviació.
Substitució de cintes transportadores greument desgastades: per a cinturons transportadores greument desgastades, haurien de ser substituïdes per nous cinturons a temps per assegurar el funcionament normal del transportador.
7. Ajusteu el mecanisme de tensió
Quan el cinturó es desvia cap al mateix costat quan es descarrega i es carrega, normalment significa que la tensió dels dos costats del cinturó és inconsistent. Segons el principi de "córrer ajustat però no solt", hem d'ajustar el cargol o el contrapès del mecanisme de tensió per equilibrar la tensió a banda i banda. Si el cinturó es desplaça cap a l'esquerra i la dreta i es desvia en cap direcció fixa, pot ser degut a la solta del cinturó. En aquest moment, també cal ajustar el mecanisme de tensió.
8. Ajusteu el corró
Si el cinturó es desvia al corró, això és sovint perquè el corró no s’instal·la horitzontalment, o hi ha un moviment axial del corró, o fins i tot un extrem del corró és alt i l’altre extrem és baix. Per solucionar aquests problemes, hem de corregir l’horitzontalitat i el paral·lelisme dels rodets.
9. Ajusteu el suport del corró (o el cremallera)
Quan el cinturó sempre es desvia cap a un costat quan es descarrega, podem corregir aquest problema movent lleugerament el bracket de corró al costat desviat al llarg de la direcció de córrer del cinturó o alçant adequadament el suport de corró (o cremallera) a l’altra banda.
3. Elimineu els materials adherits: si els materials s’enganxen a determinades parts del tambor o el corró, el diàmetre d’aquestes parts augmentarà, cosa que augmentarà la tensió del cinturó en aquest lloc i, eventualment, provocarà la desviació. Per tant, aquests materials adherits han de ser eliminats regularment per assegurar un transport de cinturó suau.
10. Mètode d’ajust de gravetat
Si el cinturó funciona normalment quan es descarrega, però sempre es desvia a un costat quan es carrega molt, això sol significa que el cinturó es sobrecarrega. En aquest moment, la posició de la tremuja o el transportador de cinturons s’ha d’ajustar per assegurar -se que el cinturó es pot carregar uniformement per evitar la desviació.
11. Mètode d’ajust de cintes
Si la vora de la cinta es desgasta significativament o les costures de cinta no són paral·leles, provocarà una tensió desequilibrada a banda i banda. En aquest cas, el cinturó ha de ser retallat o substituït per restaurar la seva distribució normal de tensió.
12. Instal·lació de rodets d’ajustament de desviació
Després d’instal·lar dos conjunts de rodets d’autoalineació (rodets plans o rodets grocats) al transportador, poden corregir automàticament la desviació del cinturó. Per exemple, quan el cinturó es desvia i contacta amb el petit rodet d’aturada d’un costat, la posició es pot ajustar movent el suport per aquest costat de manera que l’altre costat es mou cap enrere relativament. D’aquesta manera, el cinturó es desplaçarà en direcció al corró d’aturada que es mou cap enrere fins que torni a la seva posició normal.
13. Instal·lació de rodets límit
Si el cinturó continua desviant -se a un costat, es pot instal·lar un corró vertical límit al marc d'aquest costat. D’aquesta manera, el corró vertical no només obligarà el cinturó a restablir -se, sinó que també promourà el cinturó per passar a l’altra banda reduint la tensió del costat desviat.
14. Mètode del dispositiu de correcció automàtica de desviació
Instal·lar un dispositiu de correcció de desviació automàtica al transportador pot evitar que el cinturó es desviï. Aquest tipus de dispositiu pot supervisar i ajustar automàticament la posició del cinturó en temps real per assegurar -se que sempre es transmet al llarg del camí correcte.
Les possibles raons inclouen:
Problema de l’articulació del cinturó: si l’articulació del cinturó no es gestiona adequadament, pot fer que l’articulació estigui fora de línia amb el cinturó original, que pot provocar desviació.
Neteja de tambor: comproveu els rodets als dos extrems del cinturó per assegurar -vos que no hi ha deixalles, ja que això també afectarà el funcionament normal del cinturó.
Eix de bateria Flexió: comproveu si l’eix del rodet està doblegat. La deformació de l’eix també pot provocar que el cinturó es desviï.
Precaucions:
La desviació del cinturó és una de les falles comunes dels transportadors de cinturons. La manipulació puntual i adequada és crucial perquè està relacionat amb el funcionament segur i estable del transportador. Davant de diferents fenòmens de desviació i causes, s’han de prendre mesures d’ajust corresponents per resoldre eficaçment el problema.
