Com a equip important per a la recollida i el transport de materials acabats, el transportador de cadena consta de 9 7.5-cadenes de metres, 3 eixos de transmissió equipats amb rodes dentades i un reductor de motor d'accionament. La cadena passa per la roda dentada de l'eix de la transmissió i els pinyons del cap i la cua de la cadena per formar un bucle tancat. Amb l'ajuda de la tracció de la cadena, l'acer es transporta contínuament. L'accionament de la cadena es completa amb el dispositiu de transmissió. El motor arrenca i transmet la potència a l'eix principal equipat amb la roda dentada a través del reductor. La cadena es mou sota l'accionament de la roda dentada per aconseguir el propòsit de transportar acer. A causa de l'augment del ritme de producció, el transportador es sobrecarrega sovint o el transport es bloqueja, la qual cosa augmenta la resistència al funcionament i el motor es sobrecarrega. Per tal de complir amb el requisit que els materials acabats no es puguin tacar amb oli, el coixinet de la transmissió no es pot lubricar a temps després d'un ús a llarg termini, la qual cosa també fa que la potència del motor augmenti, donant lloc a l'esgotament del motor i al trencament de les dents. Actualment, el pinyó de transmissió principal del transportador de cadena és un tipus integrat, que està muntat en calent a l'eix de transmissió i es fixa mitjançant un passador de posicionament. En el moviment amb gran impacte, sovint es produeix el moviment relatiu de la roda dentada i l'eix de transmissió, provocant un desgast de la roda dentada i de l'eix de transmissió. Les 9 cadenes eren inconsistents, afectant el transport. A causa de l'augment substancial del ritme de producció, la taxa de fallada del mecanisme també va augmentar dràsticament. Finalment, la roda dentada i l'eix motriu s'havien de soldar fermament entre ells, fent que l'equip que podria haver estat substituït era d'un sol ús. En segon lloc, la roda dentada es va desgastar constantment durant l'ús a llarg termini i els engranatges eren propensos a desgastar-se, fent que la roda dentada i la cadena fossin inestables. Si calia substituir la roda dentada, abans de poder substituir-la s'havia d'eliminar l'eix motriu en el seu conjunt, fet que trigava molt de temps i requeria molta intensitat laboral per als treballadors.
